<\/p>\n
[\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [et_pb_row _builder_version = \u201c3.25 \u2033 global_colors_info = \u201c {} \u201c] [et_pb_column type = \u201c 4_4 \u2033 _builder_version = \u201c3.25 \u2033 { } |_|} global = \u201cCustom_padding__hover =\u201d ||| \u201c] [et_pb_text _builder_version =\u201d 3.27.4 \u2033 global_colors_info = \u201c{}\u201d]<\/p>\n
Wypadki lotnicze w zwi\u0105zku z lotniskiem Monachium-Riem<\/h2>\n
[\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [et_pb_row _builder_version = \u201e3,25 \u2033 background_color =\u201d rgba (237 237 237 0,19) \u201euse_background_color_gradient =\u201d na \u201ebackground_color_gradient , 20x 20 |x 20 | custom_css_main_element =\u201c min-height: 400px \u201cglobal_colors_info =\u201d {} \u201c] [et_pb_column type =\u201d 4_4 \u2033 _builder_version = \u201c3.25 \u2033 custom_padding =\u201d ||| \u201c global_colors_info = \u201c{}\u201d custom_padding__hover = \u201c||| et_pb_text _builder_version = \u201c3.27.4 \u2033 custom_css_main_element =\u201d min-wysoko\u015b\u0107: 450px \u201cglobal_colors_info =\u201d {} \u201d]<\/p>\n
\r\n \t
\r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n
- \r\n\t\t\t\t
- \r\n \t21.04.1945<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t06.02.1958<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t17.12.1960<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t17.01.1970<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t09.02.1970<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t06.03.1970<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t17.02.1982<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t12.07.1984<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t11.08.1987<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
- \r\n \t25.01.1992<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n <\/ul>\r\n <\/div>\r\n
- \r\n
- \r\n \r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/1945-focke-fw200-absturz-tempelhof-riem-600x270.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tFW 200 Condor ulega awarii podczas lotu z Tempelhof do Riem <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\tKierownictwo Lufthansy organizuje przeniesienie kierownictwa do Monachium. Ostatni lot prywatnej linii lotniczej ze stolicy Berlina do Monachium zako\u0144czy\u0142 si\u0119 tragicznie kul\u0105 ognia nad Piesenkofen pod Regensburgiem. <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/ambassador-bea-6091-600x270.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tBEA 609 uleg\u0142 awarii podczas pr\u00f3by uruchomienia <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\t6 lutego 1958 oko\u0142o 15:03 po postoju na tankowanie w Monachium-Riem, lot BEA 609, ambasador AS 57 G-ALZU \u201eLord Burghley\u201d, rozbi\u0142 si\u0119 podczas lotu czarterowego z Belgradu do Manchesteru. Wypadek lotniczy przeszed\u0142 do smutnej historii jako \u201eMonachium Air Katastrofa\u201d lub \u201eMonachium Air Crash\u201d. Po planowym postoju na tankowanie na lotnisku Monachium-Riem kapitan lotu James Thain z [...] <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/convair-600x270.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tWypadek Convair C-131D w tramwaju w Monachium <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\tW pe\u0142ni zatankowany samolot pasa\u017cerski Convair C-131D Si\u0142 Powietrznych Stan\u00f3w Zjednoczonych wystartowa\u0142 o 14:05 z Monachium-Riem w kierunku Norfolk (Anglia), kiedy tu\u017c po starcie uderzy\u0142 w tramwaj w rejonie Schwanthalerstra\u00dfe \/ Martin - oko\u0142o 14:10 - pad\u0142o Greif-Strasse (na p\u00f3\u0142noc od Theresienwiese). Jeszcze przed startem 5-letnia maszyna mia\u0142a problemy z silnikiem, [...] <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/d-idim-1-600x274.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tBeechcraft 65 rozbi\u0142 si\u0119 na lotnisku w Monachium <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\u0179r\u00f3d\u0142o: Federalny Urz\u0105d Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych Tytu\u0142: Flugzeug D - IDIM (Beechcraft 65) .- 17 stycznia 1970 Numer akt: 802.1-1 \/ 70 Okres przechowywania: 2004 Miejsce u\u017cytkowania: Bundesarchiv Koblenz Archiwum ko\u0144cowe Podpis archiwum: B 425\/ 225 Obecnie brak dalszych informacji nieszcz\u0119\u015bcie. <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SU-ALE-Comet-Arab-Airlines-chrased-riem-airport-600x270.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tNieudany start komety 4c na lotnisku Monachium-Riem <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
test<\/div>\r\n\r\n\t\t\tZe wzgl\u0119du na podejrzenie oblodzenia skrzyde\u0142, de Havilland DH-106 Comet 4C z UAA - United Arab Airlines (dzi\u015b Egyptair) musia\u0142 przerwa\u0107 proces startu z wysoko\u015bci oko\u0142o 30 st\u00f3p (10 metr\u00f3w), zszed\u0142 z pasa startowego i uderzy\u0107 ogrodzenie . Podczas awaryjnego l\u0105dowania zerwano podwozie i wybuch\u0142 niewielki po\u017car, kt\u00f3ry jednak mo\u017cna by\u0142o szybko ugasi\u0107. Z [\u2026] <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/d-inah-bavaria1-600x270.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tBavaria Jetstream rozbija si\u0119 podczas lotu z Riem do St. Moritz <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\tW pi\u0105tek, 6 marca 1970 roku, za\u0142o\u017cyciel linii lotniczej Bavaria, Max Schwabe, mia\u0142 wypadek ze swoim Handley Page HP-137 Jetstream 1 (D-INAH) w pobli\u017cu miejscowo\u015bci turystycznej St. Moritz. Jetstream, kt\u00f3ry wystartowa\u0142 z lotniska w Monachium, dozna\u0142 uszkodzenia turbiny silnika 1 podczas zbli\u017cania si\u0119 oko\u0142o 3 km od lotniska St. Moritz-Samedan w Szwajcarii i dlatego nie by\u0142 w stanie manewrowa\u0107. Spo\u015br\u00f3d [\u2026] <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/1982\/02\/Wrack-IV_gallery_detail-600x450.jpeg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tKatastrofa lotnicza: mened\u017cer FC Bayern Uli Hoene\u00df prze\u017cy\u0142 <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\tPodczas lotu na mi\u0119dzynarodowy mecz mi\u0119dzy Niemcami a Portugali\u0105 dwusilnikowy Piper PA-34 Seneca (D-GIFL) przylatuj\u0105cy z Monachium rozbija si\u0119 niedaleko docelowego lotniska w Hanowerze z niewyja\u015bnionej przyczyny. <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/hagel-600x270.jpg\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tGradobicie uszkodzi\u0142o samolot na lotnisku w Monachium <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\tPo upalnym letnim dniu, tu\u017c po godzinie 20 wieczorem 12 lipca 1984 r., nad Monachium nagle pojawi\u0142y si\u0119 od zachodu czarne chmury burzowe. Zaraz potem nadesz\u0142y podmuchy wiatru o sile wiatru 11, a temperatura w ci\u0105gu pi\u0119ciu minut spada z 26 do 16 stopni Celsjusza. To preludium do jednej z najbardziej niszczycielskich katastrof gradowych [...]<\/p>\n <\/div>\r\n
Kontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/li>- \r\n
\r\n \t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/1987\/08\/flugzeugabsturz-piper-mc-donalds-trudering3-600x450.png\")
\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t \r\n \t\r\n \t \r\n\t\t\t\t\tPiper wpada do restauracji Mc Donald's w Trudering <\/a>\r\n <\/h2>\r\n
<\/div>\r\n\r\n\t\t\tKatastrofa samolotu w Monachium 1987: Rozbija si\u0119 samolot sportowy w restauracji FastFood na Wasserbuger Landstrasse w Monachium-Trudering.Prugger-Weg, o w\u0142os omijaj\u0105c znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 tam stacj\u0119 benzynow\u0105 ARAL, otar\u0142 si\u0119 o autobus linii 192 dawnego [...] <\/div>\r\nKontynuuj czytanie <\/i><\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n - \r\n
- \r\n \t06.02.1958<\/i><\/span>\r\n \t <\/li>\r\n
![\"Cessna](\"https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/D-IBHH-600x450.jpg\")
\t\t\t\t\t