[et_pb_section fb_built = "1 \u2033 _builder_version =" 3.22 \u2033 custom_padding = "22px | 0px | 161px | 0px | false | false" global_colors_info = "{}"] [et_pb_row _builder_version = "3.25 \u2033 custom_margin =" 43px | auto || | | "Custom_padding =" 0 | 0px | 29px | 0px | false | false "global_colors_info =" {} "] [et_pb_column type =" 4_4 \u2033 _builder_version = "3.25 \u2033 custom_padding =" ||| "global_colors_info =" {} "custom_padding__hover = "|||"] [et_pb_text module_class = "dividir dos" _builder_version = "4.13.1 \u2033 link_font =" |||||||| "global_colors_info =" {} "]<\/p>\n
La torre de ocho pisos del aeropuerto de Munich-Riem, ahora de 35 metros de altura, se inaugur\u00f3 en 1939 y fue responsable de todos los movimientos de vuelo en el aeropuerto de Munich hasta 1992. En la torre de control de Riem, se observaron el espacio a\u00e9reo circundante, as\u00ed como los movimientos en la pista durante m\u00e1s de 53 a\u00f1os, y los controladores de la torre coordinaron el rodaje, el despegue y el aterrizaje de las aeronaves, desde aqu\u00ed alrededor de 4 millones de despegues y aterrizajes. los permisos en el aeropuerto de Munich fueron otorgados por Riem. <\/strong><\/p>\n <\/p>\n [\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [et_pb_row column_structure = "1_2,1_2 \u2033 use_custom_gutter =" en "gutter_width =" 2 \u2033 make_equal = "en" _builder_version = "4.13.1 \u2033 predeterminado_presmodule_modulo = "" || 2px ||| "global_colors_info =" {} "] [et_pb_column type =" 1_2 \u2033 _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" default "background_enable_color =" off "background_enable_image =" off "global_colors_info =" { } \u201c] [Et_pb_image src =\u201c https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1938-06-21-richtfest-flughafen-riem.jpg \u201ctitle_text =\u201c 1938-06 -21 -richtfest-flughafen-riem "_builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "predeterminado" global_colors_info = "{}"] [\/ et_pb_image] [\/ et_pb_column] [et_pb_column type = "1_2 \u2033 _builder_version =" _module "Predeterminado" global_colors_info = "{}"] [et_pb_text _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" predeterminado "global_colors_info =" {} "]<\/p>\n La antigua torre de 6 pisos del aeropuerto de Riem fue construida en 1937-1939, la ceremonia de finalizaci\u00f3n fue el 21 de junio de 1938<\/p>\n Junto con el aeropuerto de Munich-Riem, la torre entr\u00f3 en funcionamiento para el tr\u00e1fico a\u00e9reo civil el 25 de octubre de 1939.<\/p>\n Por cierto, en ese momento la torre no ten\u00eda el "nido de p\u00e1jaro", que es el llamativo p\u00falpito de vidrio en el techo de la torre hoy.<\/p>\n Debido al comienzo simult\u00e1neo de la Segunda Guerra Mundial, la torre en Munich-Riem ya no estaba reservada solo para la aviaci\u00f3n civil. Al mismo tiempo, el aeropuerto de M\u00fanich tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 como base para la Fuerza A\u00e9rea.<\/p>\n <\/p>\n [\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [et_pb_row column_structure = "1_2,1_2 \u2033 use_custom_gutter =" en "gutter_width =" 2 \u2033 make_equal = "en" _builder_version = "4.13.1" "{_module [Et_pb_column type = \u201c1_2 \u2033 _builder_version =\u201c 4.13.1 \u2033 _module_preset = \u201cdefault\u201c global_colors_info = \u201c{}\u201c] [et_pb_text _builder_version = \u201c4.13.1 \u2033 _module_preset =\u201c default \u201cglobal_colors_info =\u201c {} \u201d]<\/p>\n El 24 de marzo de 1945, alrededor de 80 aviones aliados volaron al \u00e1rea del aeropuerto para bombardear.<\/p>\n Entre el 9 de abril y el 1 de mayo de 1945, siguieron m\u00e1s ataques a\u00e9reos, en los que el aeropuerto fue destruido por un total de alrededor de 70%. El 9 de abril de 1945 hubo que detener las operaciones de vuelo civil.<\/p>\n La torre de control tambi\u00e9n result\u00f3 gravemente da\u00f1ada en los ataques. En los siguientes 4 a\u00f1os, el aeropuerto fue reconstruido apresuradamente.<\/p>\n La torre se moderniz\u00f3 a mediados de la d\u00e9cada de 1950, en preparaci\u00f3n para la era de los reactores, y luego recibi\u00f3 la c\u00fapula de vidrio que todav\u00eda se reconoce hoy en d\u00eda, el "nido de p\u00e1jaro" en el techo de la torre.<\/p>\n <\/p>\n [\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [et_pb_column type = "1_2 \u2033 _builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "default" background_enable_image = "off" global_colors_info = "{}"] [et_pb_image src = "https: \/\/ muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/flughafen-riem-tower-nach-den-angriffen-1950.jpg "title_text =" airport-riem-tower-after-the-attack-1950 \u2033 _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" predeterminado "global_colors_info =" {} "] [\/ et_pb_image] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [et_pb_row column_structure =" 1_2,1_2 \u2033 use_custom_gutter = "en" gutter_width En "_builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "default" custom_padding = "|| 2px |||" global_colors_info = "{}"] [et_pb_column type = "1_2 \u2033 _builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "default" global_colors_info = \u201c{}\u201c] [et_pb_image src = \u201chttps:\/\/flughafen-muenchen-riem.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/tower-innen-sepia.jpg\u201c title_text = \u201ctower-inside -sepia "_Builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "predeterminado" global_colors_info = "{}"] [\/ et_pb_image] [\/ et_pb_column] [et_p b_column type = "1_2 \u2033 _builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "default" global_colors_info = "{}"] [et_pb_text _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" default "global_colors_info =" {} "]<\/p>\n El 16 de mayo de 1992, alrededor de las 11 p.m.en la Torre Riem, la iluminaci\u00f3n del aer\u00f3dromo del aeropuerto de Riem se apag\u00f3 para siempre.<\/p>\n El aeropuerto de Munich-Riem era historia: la torre de 53 a\u00f1os hab\u00eda sufrido algunas modernizaciones y hab\u00eda hecho su trabajo real, la torre fue incluida N\u00famero de expediente D-1-62-000-7807 bajo protecci\u00f3n de monumento<\/a> planteado.<\/p>\n Antes de la transici\u00f3n del antiguo aeropuerto a la renovaci\u00f3n del "Nuevo recinto ferial de M\u00fanich", la torre todav\u00eda se utilizaba para eventos durante alg\u00fan tiempo.<\/p>\n <\/p>\n [\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [et_pb_row column_structure = "1_2,1_2 \u2033 use_custom_gutter =" en "gutter_width =" 2 \u2033 make_equal = "en" _builder_version = "4.13.1" "{_module [Et_pb_column type = \u201c1_2 \u2033 _builder_version =\u201c 4.13.1 \u2033 _module_preset = \u201cdefault\u201c global_colors_info = \u201c{}\u201c] [et_pb_text _builder_version = \u201c4.13.1 \u2033 _module_preset =\u201c default \u201cglobal_colors_info =\u201c {} \u201d]<\/p>\n Con el tiempo, siempre parec\u00eda fuera de lugar y, en ocasiones, el edificio incluso serv\u00eda de fondo para una tienda de chips. Nadie sab\u00eda realmente lo que iba a pasar con la torre ...<\/p>\n En 1995 se ofreci\u00f3 por primera vez la opci\u00f3n de venta, pero las negociaciones fracasaron debido a las condiciones de uso.<\/p>\n En 2001 surgi\u00f3 la idea de convertir la antigua torre de control en una comisar\u00eda de polic\u00eda de la ciudad ferial, pero estos planos se descartaron --aunque la torre de control dar\u00eda una muy buena vista general del recinto ferial-- es uno de los edificios m\u00e1s altos en la Nueva Feria Comercial de M\u00fanich.<\/p>\n Tras esta decisi\u00f3n, la ciudad de M\u00fanich sigui\u00f3 intentando vender la antigua torre del aeropuerto de Riem incluida la superficie asociada de unos 13.000 m2 por 12,5 millones de euros. La \u00faltima vez en 2009.<\/p>\n La antigua torre de control deber\u00eda haberse convertido en un hotel para Messestadt Riem. Aparentemente, sin embargo, el inversor tom\u00f3 la decisi\u00f3n de que un hotel para el grupo objetivo deseado no quer\u00eda pasar la noche en las inmediaciones de la feria, por lo que el acuerdo con la ciudad de M\u00fanich fracas\u00f3 a finales de 2010.<\/p>\n Hasta 2014, la torre del antiguo aeropuerto de Riem no se utiliz\u00f3 en la nueva ciudad ferial de Riem.<\/p>\n [\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [et_pb_column type = "1_2 \u2033 _builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "default" global_colors_info = "{}"] [et_pb_image src = "https:\/\/flughafen-muenchen-riem.de \/wp-content\/uploads\/2021\/11\/TowerinRiem.jpg "title_text =" TowerinRiem "_builder_version =" 4.13.1 \u2033 _module_preset = "predeterminado" global_colors_info = "{}"] [\/ et_pb_image] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row ] [et_pb_row _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" default "global_colors_info =" {} "] [et_pb_column type =" 4_4 \u2033 _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" default "global_colors_info =" {} "]. et _builder_version = "4.13.1 \u2033 _module_preset =" predeterminado "global_colors_info =" {} "]<\/p>\n <\/p>\n El promotor del proyecto de M\u00fanich W\u00d6HR + BAUER ya hab\u00eda adquirido los derechos de la propiedad de la ciudad de M\u00fanich por contrato en noviembre de 2013.<\/p>\n El 6 de marzo de 2014 se lleg\u00f3 a un acuerdo para el \u00e1rea de 1,3 hect\u00e1reas alrededor de la antigua torre del aeropuerto.<\/p>\nApertura de la torre del aeropuerto<\/h2>\n
Destrucci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n\u00a0<\/h2>\n
Fin de las operaciones aeroportuarias<\/h2>\n
"\u00bfQuieres comprar una torre?" - vacante por m\u00e1s de 20 a\u00f1os<\/h2>\n
25 a\u00f1os despu\u00e9s del cierre del aeropuerto: la torre se vuelve a utilizar<\/h2>\n