[et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.16\u2033 custom_padding=\u201d0|0px|161px|0px|false|false\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.16\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201c4_4\u2033 _builder_version=\u201c4.16\u2033 custom_padding=\u201c|||\u201c global_colors_info=\u201d{}\u201d custom_padding__hover=\u201d|||\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.16\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n
Munich ha volado durante mucho tiempo. Ya en el d\u00e9cimo Oktoberfest en 1820, la historia de la aviaci\u00f3n comenz\u00f3 de manera muy vacilante en la capital b\u00e1vara de M\u00fanich, mucho antes de que sucediera. Aeropuerto de Munich<\/a> dio. El 10 de octubre de 1820, la primera mujer aeron\u00e1utica de Alemania se levant\u00f3 por su nombre\u00a0<\/span>Minna<\/strong>\u00a0<\/span>(Wilhelmine Reichard<\/a>) en el aire con su globo de hidr\u00f3geno para su 18 y tambi\u00e9n \u00faltimo viaje en globo en Theresienwiese. En los \u00faltimos 10 a\u00f1os, la madre de ocho hijos ya hab\u00eda alcanzado una altura de 7 km con su globo de gas y recorri\u00f3 distancias de m\u00e1s de 30 km.<\/p>\n En los siguientes 80 a\u00f1os, sin embargo, Munich no se mostr\u00f3 muy entusiasmado con la aviaci\u00f3n.<\/p>\n No fue hasta 1900 que comenzaron los primeros intentos de vuelo de los pioneros de la aviaci\u00f3n en Munich-Puchheim.<\/p>\n Desde 1909, el Oberwiesenfeld tambi\u00e9n fue utilizado por el Real Ej\u00e9rcito de Baviera para la aviaci\u00f3n con aeronaves y globos. El 2 de abril de 1909 aterriz\u00f3 all\u00ed el primer dirigible del Conde Zeppelin, el "dirigible militar del Reich SM Zeppelin I".<\/p>\n A principios de 1912, la\u00a0<\/span>1er Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n Real de Baviera<\/a>\u00a0<\/span>de\u00a0<\/span>Karl Ignaz Maria Brug<\/a>\u00a0<\/span>fundado. Sin embargo, la ubicaci\u00f3n se traslad\u00f3 a Oberschlei\u00dfheim solo 4 meses despu\u00e9s, el 1 de abril. En el nuevo\u00a0<\/span>Aer\u00f3dromo de Oberschleissheim<\/a>\u00a0<\/span>La primera base a\u00e9rea de Baviera se cre\u00f3 en mayo de 1913. El aer\u00f3dromo especial Oberschlei\u00dfheim con el hist\u00f3rico sigue siendo v\u00e1lido hoy\u00a0<\/span>Flugwerft Schleissheim<\/a>\u00a0<\/span>como el aer\u00f3dromo m\u00e1s antiguo conservado de Alemania.<\/p>\n La historia del aeropuerto de M\u00fanich como aeropuerto civil comienza con la construcci\u00f3n de edificios administrativos y de manipulaci\u00f3n:<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u201dCronolog\u00eda\u201d _builder_version=\u201d4.16\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n \t1900: Primeros intentos de vuelo en Munich<\/h2>\n
1912: Comienza la aviaci\u00f3n militar de Munich<\/h2>\n
1931: Se abre el primer aeropuerto de M\u00fanich en Oberwiesenfeld.<\/h2>\n
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